İkinci El Araç Pazarının Pandemi Sonrası Geleceği

1860
Borusan Araç İhale Genel Müdürü Sinan Barutçuoğlu moderatörlüğünde
  Vizyon 100 toplantısı düzenlendi: VİZYON 100’E KATILAN CEO’LAR PANDEMİ SONRASI ŞİRKETLER İÇİN TEHDİTLERİ PAYLAŞTITürkiye’nin ilk çok markalı ikinci el araç yeniden pazarlama şirketi Borusan Araç İhale ile birlikte yaklaşık 150 şirketin üst düzey yöneticilerinin katıldığı Vizyon 100 “Pandemi Sonrası Şirketler için Tehditler” toplantısı gerçekleşti. Toplantının moderatörlüğünü üstlenen Borusan Araç İhale Genel Müdürü Sinan Barutçuoğlu “Pandemi döneminde olduğu gibi pandemi sonrasında da belli uzmanlıklarda yetişmiş insan kaynağına erişimde sıkıntıların devam edeceğini öngörüyoruz” dedi.İhale yolu ile üye bayilerine ikinci el araç sağlayan iş modeli, 7/24 İhale, 7/24 Fiyat ve Otonakit alt markaları ve yeni yatırımları ile kurumsal ve bireyselde uçtan uca çözüm sağlayan tek şirket olmaya hazırlanan Borusan Araç İhale’nin Genel Müdürü Sinan Barutçuoğlu, Vizyon 100’ün “Pandemi Sonrası Şirketler için Tehditler” toplantısının moderatörlüğünü üstlendi. Türk özel sektörünün yaklaşık yüzde 60’ını oluşturan şirketlerin üst yöneticilerinin aktivitelerinde yer aldığı Vizyon 100’ün toplantısında, sektöre yön veren değerli yöneticiler pandemi sonrası dönemde şirketleri bekleyen tehditler konusunda paylaşımlarda bulunduİkinci el araç pazarının pandemi sonrası geleceğiPandemi döneminde ikinci el araç pazarını değerlendiren Barutçuoğlu konuşmasında; “Pandemi süresince sektörümüz donma ve koşma arasında gidip gelen bir seyir izlemekte. İlk dalga sonrası ötelenmiş talebin etkisi ve kendi aracına sahip olma isteği ile pazarın hızlı bir artış trendine girdiğini gördük. Sonrasında ise özellikle fiyat dalgalanmalarına bağlı yüksek maliyetli stok ve Covid-19 vaka sayılarının artışa geçmesinin etkisiyle birlikte performansın çok düştüğü dönemler yaşadık. Bu döngü salgındaki yeni dalgalarla birlikte farklı şiddetlerde yaşanmaya devam ediyor. Aşılamada kat edilen mesafe, sıfır araç tedariğinde yaşanan sıkıntılar ve kur etkisiyle araç fiyatlarında yükselme beklentisi ikinci el araç piyasasını hareketlendiren etkenler oldu. 2021 yılı son çeyreğinde ortalama araç satış bedellerimiz bir önceki çeyreğe göre ortalama yüzde 24, önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 73 arttı. 2021 yılı içerisinde hem kurum hem de şahıs ikinci el araçlarının satışında yeni online iş modellerine yönelim hızlandı. Sektördeki oyuncuların sayısı ve toplam satış hacimleri önemli bir artış gösterdi. Türkiye 2. el otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı yılı yaklaşık 7.4 milyon devir tescil adedi ile kapattı. 2022 yılında ise öngörümüz ikinci el araç piyasasının yatay seyir izleyeceği yönünde. Yapılan son düzenleme ile hem taşıt kredi vadeleri hem de kredi kullanım miktarları artırıldı. Bu gelişmeye ek olarak faizlerin daha da düşmesiyle sektörde talebin canlanacağını değerlendiriyoruz” dedi. Pandemi sonrası otomotiv ve ikinci el araçta şirketlerin dikkat etmesi gereken konularla da ilgili görüşlerini paylaşan Barutçuoğlu; “Kurdaki istikrar, yatırım amacı ile 2. el araçlara olan talebi baskı altına alabilir. Bu durumda yoğunlukla perakende müşterisine ulaşmada yaşanacak rekabette, müşteriye yaşatılan deneyim ve katma değerli servisler diğer oyuncuların önüne geçmede belirleyici olacak” değerlendirmesinde bulundu. CEO’lar uyarıyorDijital çağın yeni kurallarına markaların daha rahat uyum sağlamalarını ve kendi aralarında dijital bir ekosistem oluşturabilmelerini sağlamak adına hayata geçen Vizyon 100, belli periyotlarla düzenlediği toplantılarla şirketleri ve yöneticileri bir araya getiriyor. Kurum liderlerinin fikir paylaşımlarının gerçekleştirilmesine olanak tanıyor. Vizyon 100’ün “Pandemi Sonrası Şirketler için Tehditler” toplantısına katılan yaklaşık 150 şirketin üst düzey yöneticisi ise pandemi sonrası dönemde şirketleri bekleyen tehditleri şu şekilde sıralıyor:AdaptasyonSürdürülebilirlikKurum kültürünü koruma ve gelecek kuşaklara aktarmada yaşanabilecek sıkıntılarSiber güvenlik tehditleriKüresel yetenek kıtlığı ve Amerika’da başlayan “Büyük İş Bırakma” (“The Great Resignation akımının diğer ülkelere de yayılması)VUCA (Değişkenlik-Belirsizlik-Karmaşıklık-Muğlaklık)Tedarik zinciri kırılmalarının sürmesiArtan üretim ve lojistik maliyetleriMarka değerlerinin, özellikle “insan ve doğa ilişkisi” kapsamında doğaya saygılı olamayan şirketlerin müşteriler nezdinde kabul görmemesiYönetici tecrübelerinin geriye gitmesiNitelikli eleman bulma sıkıntısıDöngüsel ve mutluluk ekonomisine geçişDijital olmayanların geride kalmasıBulut bilişimi kullanmadaki yetersizlikler ve verimsizliklerAltyapılardaki yetersizliklerDijital dönüşümü başarıyla uygulayamamakKüreyerelleşme (Glocalization)Z Nesli ve 4 kuşağın bir arada çalışması İş birliği kültürünün olmamasının getirdiği verimsizlikler Borusan Araç İhale HakkındaTürkiye’nin ilk çok markalı yeniden pazarlama şirketi olarak kurulan Borusan Grup şirketlerinden Borusan Araç İhale, sektörde 20 yılı aşkın deneyimini dijitale taşıyarak yenilikçi iş modelleri geliştiriyor. İhale yolu ile üye bayilerine 2. el araç sağlamanın yanı sıra şirket, 2015 yılında ikinci el araçlara otomatik fiyatlama yapan “Borusan 7 / 24 Fiyat”, 2018 yılında ise online açık artırma platformu “Borusan 7 / 24 İhale” hizmetlerini başlattı. 2020 yılında hayata geçirdiği “Otonakit” ile bireysel kullanıcıları odağına alan şirket, satış kayıtlarına ve en güncel pazar verilerine dayanarak en doğru fiyatlamayı kullanıcılara sunuyor. Kullanıcıların hızlı bir şekilde araçlarını satın alarak ödemeleri nakit olarak anında gerçekleştiriyor. Şirket yeni yatırımları ile hem kurumsal hem bireysel segmentte uçtan uca çözüm sağlayan alanındaki tek oto ticaret şirketi olmayı hedefliyor.

Leave a Reply